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汽车新政将税减税 推动车企转型升级

2019-03-22 15:47 来源:深圳之窗

  

 

  面对2018年中国汽车市场遭遇28年来首次负增长、汽车消费动力不足等不利局势,今年1月,国家发改委等十部委共同提出了六条汽车消费刺激措施,涉及汽车下乡、二手车销售等多个层面。

  同时,今年的政府工作报告也对汽车产业指明方向,寄予厚望:实施更大规模的减税,确保主要行业税负降低,其中对生产制造业的增值税税率将由16%降至13%。随着这一系列利好政策的推出,新能源汽车、豪华车等快速发展,汽车产业正加速转型升级。

  新能源产品实力显著提升

  在政策持续驱动下,近年来我国新能源汽车产业高速发展,实现了从技术受制于外资企业,到主要技术和部件国产化,再到产销量和保有量世界第一的“三级跳”。

  数据显示,得益于政策持续扶持和覆盖全产业链的财政补贴,我国新能源汽车产业增速迅猛,自2015年产量突破30万辆以来,产销量和保有量连居世界首位。2017年新能源汽车产销量均接近80万辆,增幅五成以上,保有量占全球一半以上。去年,我国新能源汽车的产销均突破120万辆,其中纯电动车型已经成为新能源车销量增长的主要驱动力,占新能源汽车市场整体的销量近八成。

  吉利、比亚迪、北汽、上汽等传统新能源车企,在电池、电机、电控等核心零部件和关键技术实现突破,主流车型的续航能力从250公里升至400-500公里,在这其中,不少产品都已经完成了新一轮换代,在设计、配置、产品品质方面有了显著提升,让消费者对新能源车不再有“焦虑”。

  加速打造世界一流车企

  2019年政府工作报告提出“深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税负明显降低”,增值税税率下调有望推动汽车价格进一步降低。目前,奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等车企已经陆续调整车辆指导价,消费者的购车成本将再次降低。

  在节能减排方面,自去年开始,已有部分城市率先开始实施国六排放标准,这也意味着中国的排放法规将按全世界最为严苛的标准执行。记者了解到,国六排放标准与国五标准相比排放限值更低,对于轻型汽油车一氧化碳、碳氢的排放将比国五阶段降低50%左右;对于重型柴油车,氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。实施新标准将有利于提升国内机动车排放水平,进一步减少污染排放,促进空气质量改善。

  此外,进口关税下调、汽车合资股比放开等一系列开放政策出台,以及新技术发展带来的汽车消费需求升级和新造车势力的涌入等,在给传统车企施加压力的同时,2019年政府工作报告也为企业改革发展指明方向,“通过股权投资、兼并重组和战略合作等,支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革,”这也将加速世界一流汽车企业的打造。